第58章 船坞、CA砂浆 (第2/2页)

“一屋子领导，我们哪行。”
　　
　　“领导又咋了？没听过宰相门前七品官吗？你背后是老董，你是老董嫡系，是拨款过一手都没被克扣的真·嫡系，怕个球。”
　　
　　“有道理！”
　　
　　三人组也悟了。
　　
　　这时。
　　
　　乡长瞅到市一建董事长，想到对方一直端着架子，当即冷起脸，“哼！”
　　
　　后者本打算找余阳，主动交出管理权和建造居民楼的2000万拨款，面对这一幕，惊出一身冷汗，也不敢上前了。
　　
　　乡长看效果不错，昂起头，挺起胸，走向粮所。
　　
　　副乡长跟招商办主任，没学乡长，而是恶狠狠瞪了一眼，借此壮胆，然后也走向粮所。
　　
　　市一建董事长，木楞在当场。
　　
　　至于余阳。
　　
　　早就走远了。
　　
　　……
　　
　　三大建筑工程公司的加入，令三元农业的建厂速度，陡然加快了十数倍。
　　
　　就像排水渠，以往需要上千人并排挖沟，再把翻出来的土培成沟堤，以便排水渠可以容纳更多水流。
　　
　　现在只需大型拖拉机挂载一个大号三角铲斗，直接跑过去，犁成V字沟，再把翻出来的土，用挂载的第二个设备培实，就直接搞定，可谓一步到位。
　　
　　另有轨道路基施工、电线杆钻扩灌注桩施工……
　　
　　各种机械设备的应用，以及国企高标准质量要求，令余阳这个干过工程总承包的人，也丝毫挑不出毛病。
　　
　　旋即意识到，老董能有今天的地位，不止办事效率，还因为手底下能干。
　　
　　不过，相较于未来，当前时空的建材建料，以及施工工艺，全都落后不少。
　　
　　比如自家铺设钢轨，必须采用道床和枕木。
　　
　　但十里营采购碎石困难，更买不到松木。
　　
　　为此，三大建筑公司为轨道研究出一种钢混板式路基。
　　
　　无需铺设砂石用于缓震，也无需铺设枕木，直接用调制出的钢混板梁，替代老式设计，用于承托电动机车。
　　
　　这看起来没问题，但钢轨对接有缝隙，即便采用电动机车，钢轨也会传来振颤，然后振裂钢混板式路基，引发事故。
　　
　　余阳回想在另一个时空承包高铁路段，拿到的施工方案，以及提供的一些参数、特性。
　　
　　于是来到乡大院，召集三大公司的所有材料方面的人员，进行讨论。
　　
　　“我曾经听技术员说过一种适用于电动机车的无砟轨道，主材料为CA砂浆。”
　　
　　“由水、水泥、细骨料、乳化沥青、外加剂，以不同比例，经过特定工艺搅拌而成。”
　　
　　“拥有一定强度、弹性模量低、环境敏感度高、工作性能稳定等特性，在电动机车领域，完全可以取代枕木和砂石路基。”
　　
　　“并且按照有机物比例，还可以分为阳性离子型、阴性离子型，用于适应不同的环境。”
　　
　　技术总工：“不知这些材料的配比？”
　　
　　“技术员说忘了。”
　　
　　“……”
　　
　　“真的，不是技术员不说，是真的忘了。”
　　
　　“没配比，咱们只能实验，但复合材料实验，从凝固到特性，再到稳定性、耐久度、寿命等等，一轮就是好几个月，并且有可能要进行十几轮，甚至上百轮实验。”
　　
　　“先做做看。”余阳也没办法，他是真忘了。
　　
　　“好吧，我安排人把材料送过来。”技术总工转身离开。
　　
　　余阳坐在拼凑的会议桌前，遥望窗外，再次皱眉认真回想。
　　
　　许久。
　　
　　“看来，确实忘了。”
　　
　　但瞅到远处的军营，其心中一动。
　　
　　唤出半透明页面，找到船坞。
　　
　　[初级船坞：可建造渔船，需自备建材。]
　　
　　渔船：规格、特性、寿命，受建材影响……
　　
　　余阳认真审题，眼神越来越亮。
　　
　　这哪是船坞，这是建材实验中心啊！
　　
　　就像无砟轨道。
　　
　　虽然咱不知道主材料CA砂浆的配比，但咱可以把CA砂浆的原料，随便搅拌在一起，糊出一艘水泥渔船。
　　
　　然后根据船坞显示的数值，比如特性、寿命，再调整原料配比，最后让水泥渔船的数值，达到承载轨道的要求，这不就搞定真正的CA砂浆了吗？
　　
　　“这么说……”
　　
　　余阳扭头看向DIY铁匠铺。
　　
　　船坞实验CA砂浆，DIY铁匠铺制造金属模具。
　　
　　然后把CA砂浆倒进金属模具，自家不就做出了‘预制版的无砟轨道’？
　　
　　集中制作，分批运输，分段拼接，最后铺设钢轨，装上电动机车……
　　
　　这施工速度，怕不是要超过铁建。
　　
　　“那我现在是不是也可以喊，遥遥领先？”
　　
　　“这可是高铁专用啊！”